国土交通省は、国が管理する河川堤防の安全性について初の全国調査を進めているが、２００６年３月末時点で調査済みの５,９２２ｋｍ（１３３河川）のうち、３６％にあたる２,１１３ｋｍ（１１７河川）で、粗い砂が多く水がしみ込みやすいなど、「浸透破堤（はてい）」に対する同省の安全基準を満たしていないことが、読売新聞の情報公開請求でわかった。
２０１２年９月、国が管理する全国の河川堤防約１３,３９０ｋｍのうち２,１５９ｋｍで豪雨による増水時に高さや強度が不足し、対策が必要だとする点検結果を発表。堤防決壊につながる要因で分類すると、「高さ不足」が１,５１５ｋｍ、「堤防本体への水の浸透による崩壊」が６３８ｋｍ、「堤防の地盤への浸透による崩壊」が６３２ｋｍ、「急流による土台の浸食」が１８９ｋｍ。複数の要因が考えられる堤防もあった。
この時の政権が、改修予算を低減し、堤防の改修が遅れていったのは国民の選択なのでしょう！
２０１２年９月、国が管理する全国の河川堤防約１３,３９０ｋｍのうち２,１５９ｋｍで豪雨による増水時に高さや強度が不足し、対策が必要だとする点検結果を発表。堤防決壊につながる要因で分類すると、「高さ不足」が１,５１５ｋｍ、「堤防本体への水の浸透による崩壊」が６３８ｋｍ、「堤防の地盤への浸透による崩壊」が６３２ｋｍ、「急流による土台の浸食」が１８９ｋｍ。複数の要因が考えられる堤防もあった。
この時の政権が、改修予算を低減し、堤防の改修が遅れていったのは国民の選択なのでしょう！
お50-01
大野治夫
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こ36-06
幸運社 編
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こ20-07
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